• 蕪湖長江大橋,是國家“九五”重點交通項目,其橋型為公、鐵兩用鋼桁梁斜拉橋,鐵路為I級,雙線;公路為4車道,車行道寬18米,兩側人行道各寬1.5米。公路在上層,鐵路在下層。該橋的科技含量、工程規模和建造質量,居國際一流,國內領先。蕪湖長江大橋,是中國跨度最大的公路和鐵路兩用橋梁,在同類型重載橋梁中,它的主跨度僅次于丹麥厄勒海峽橋,居世界第二。

    • 五峰山公鐵大橋即連淮揚鎮鐵路鎮江長江大橋,是繼1968年建成的南京長江大橋之后的長江江蘇段第三座公鐵兩用大橋,是八車道高速公路和四線高速鐵路過江的大運量綜合鐵路通道。。2008年開始設計工作研究,2016年1月大橋主體結構施工全面展開。五峰山長江大橋的建設,將讓揚州進一步接軌蘇南,融入上海一小時經濟圈。

    • 湖北公安長江大橋是我國長江干流上的第七座長江公鐵兩用橋,位于蒙西至華中鐵路荊岳段,是“十二五”國家投資額最大、線路最遠、目前唯一的南北運煤重載鐵路大通道,預計2017年完工。

    • 這座泛亞鐵路的控制橋梁是中國企業海外承建的最大橋梁。大橋全長6.15公里,建成后將是連接孟加拉首都達卡和南部21個城市軌道發展的一個重要交通樞紐,是孟加拉國目前規模最大的造橋工程,也是孟加拉國最大基礎設施項目。

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